Фотки из последней поездки в Москву (Октябрь)

Фотки из моей последней поездки в Москву наконец отсортированы и опубликованы в трех отдельных альбомах по темам.

Встречи с друзьями -- это про всех, с кем я успел повидаться. К сожалению повидаться удалось далеко не со всеми. Из-за пробок, занятости и неорганизованности со многими я так и не увиделся, но хотя бы созвонился :) По ходу дела было открыто новое место -- Солянка, в котором оказалось очень уютно и удобно встречаться. Ну и Петрович конечно тоже юзался :)

Meeting Friends

Другой альбом посвящен тому, что бросилось в глаза после почти годового отсутствия в Москве. Ну и просто вещи, которые хорошо отражают современность. Ну здесь неожиданностей почти не было, кроме пожалуй цен, которые абсолютно необоснованно выросли куда-то выше облаков, и количество народа в метро. В студенческие времена метро казалось даже романтичным, эдакий подземный мир. "Следующая остановка -- Сокол", там выходишь и прешься на 23 трамвай.

Trip to Moscow -- Fresh Eyes

В самом начале моего приезда мы рванули с парнями на Селигер. Берсон обещал мне эту поездку :) и я ее очень хотел. Замерзли мы там знатно. Но это прекрасное время, когда природа замерла в ожидании зимы -- в воздухе зависает тишина, никаких комаров, насекомых, утки-эйнштейна... На серии фоток, где мы на берегу озера у костра -- огонь мы получали по рекомендациям моего любимого Survivorman (шоу с канала Discovery Science), потому что спичек с собой не было.

Seliger

Парни, огромное вам спасибо за организацию моего приезда, accommodation и ваше участие. Фанкс! Был так рад всех повидать, что даже загрустил мальца на обратном пути :)

Машины-роботы с пустыне Мохаве

Фотография с сайта журнала Time.

По субботам я получаю еженедельник Time -- один из самым популярных журналов "про все". В сегодняшнем номере прочитал репортажец про Urban Challenge -- ежегодное соревнование между разными группами разработчиков, которые должны заставить автомобиль управлять собой без участия водителя, то есть вообще без водителя. Сложность задачи в том, что машинка должна постоянно анализировать окружающую среду и сама разбираться где перекресток, где другие машины, должна корректно читать и реагировать на знаки. В 2004 году соревнование проводили впервые, и тогда ни одна машина не приехала к финишу. В этом году все куда лучше. Да и задачу усложнили -- нарисовали город, знаков натыкали, чтобы машинки не по пустым дорожкам ездили. Победители -- мои коллеги из Carnegie Mellon University, чем наш коллектив очень гордится! Вторыми после Carnegie Mellon пришли парни из Stanford (что тоже на местности), но они отстали аж на 20 минут! :)

Недавно общался с одним специалистом, который как раз занимается похожей задачей, и он утверждал, что через 5 лет технология управления машинкой будет уже готова. И похоже, что все идет к тому.

Почитать статью в оригинале
Посмотреть небольшой видеоролик (в видеоролике есть Jamie из разрушителей легенд -- я жалею что не поехал туда)

Впервые полноценный бэкап...

Новую операционку Leopard я хотел тока по одной причине -- человеческий бэкап. 400 гигов абсолютно невосстановимых фоток -- это была бы серьезная потеря. 150 гигов музыки еще как-то можно восстановить, но тоже было бы неприятно.

Для бэкапа одной операционки оказалось недостаточно -- пришлось прикупить новый внешний жесткий диск на 750 гигов. Теперь каждый час на него сбрасываются все измененные файлы. Уже вторая неделя пошла после покупки, а я никак не могу нарадоваться этому факту, что данные хоть как-то защищены. Спать стал куда спокойнее :)



Сама функция бэкапа по-эппловски аккуратная -- без нашего участия компик сам бэкапится на внешний диск и делает это достаточно незаметно. Процесс бэкапа не сжирает большого количества вычислительной мощности -- то есть компьютер не тормозит во время бэкапа. На бэкаповом диске файлы хранятся в виде файлов, а не ввиде какой-нибудь базы данных. Копаться в файлах бэкапа, открывать их и переписывать можно прямо на бэкаповом диске -- то есть не восстанавливая файлы (те кто пользовались классическим бэкапом, поймут о чем речь).

Еще веселее получилось решение бэкапа для лэптопа. Внешний диск к лэптопу не подключен постоянно. А это значит, что он не сможет бэкапится каждый час, как запланировано. Но это бэкап утилиту не расстраивает -- как только мы подключаем диск к компьютеру, он тут же начинает бэкапиться. Очень удобно.



Я подключаю внешний диск к лэптопу раз в несколько дней и оставляю их пообщаться на ночь. Утром забэкапленный компик можно смело брать с собой на работу.

Если вы еще не задумывались про бэкап, то самое время задуматься -- тепеть это стало в разы легче чем раньше и доступнее по деньгам.

Несколько нот из прошлого

Сегодня по дороге на работу я услышал по радио одну из самых любимых композициюй группы Yes! Я очень любил эту группу когда мне было между 14 и 18 лет наверно. Я как-то даже и думать то забыл об этой группе, и музыка уже давно не интересует. А тут так получилось, что прямо такой билет в прошлое, в то время как я нахожусь в каком-то совсем новом мире :)



Я помню как редакция нашей газеты переехала в какое-то здание прямо на территории Ереванской ТЭЦ. Смысс -- там никогда не выключали электричество. В необжитых комнатах нашей редакции было по-сиротски пустовато. На не занятом компьютером столе стоял маленький мафон, и было всего 2 кассеты -- Shade и Yes. Как они туда попали, и почему именно эти -- одному богу известно. В результате многократного прослушивания, я полюбил оба альбомчика. Это уже позже я прикупил почти все, что Yes! наиздавали в семидесятые годы, а в то время мне открывался какой-то новый мир...

Кстати там же, в той же самой комнате валялась книжка Максима Георгиевича Жукова -- Типографика. Я помню смотрел тогда в нее и вообще не понимал -- о чем это!? Она раздражала меня своей непонятностью. Я тогда не знал, что впоследствии книжка станет одной из самых любимых, и что я повстречаюсь с Максимом Георгиевичем причем в ООН. Но это совсем другая история.

А сегодня сутреца настроение было и так хорошее, а тут еще такой прилив энергии. Мне очень понравилось. Я дослушал любимую композицию уже сидя в машине с заглушеным двигателем и потом поднялся на второй этаж нашего уютненького университета.


(на фотке калифорнийская осень)